"Hemos tenido una relación exitosa con Duratray, quienes han sido de gran ayuda y apoyo… Como le he dicho a gente en otras minas interesada en estas tolvas, nosotros tenemos las condiciones más extremas en clima y tipo de rocas que ninguna otra, y las Tolvas Duratray han excedido nuestras expectativas"

John Boer
Superintendente de Mantenimiento
Rio Tinto – Diavik Mina de Diamantes – Círculo Artico, Canadá
 

“De las razones más importantes para elegir las Tolvas Duratray para diferentes minas ha sido enfrentar problemas como la adherencia residual, salud ocupacional de los conductores y la más importante la cantidad de horas de mantenimiento, que en este caso es mínimo con las Tolvas de Duratray”

Brett McDonald
Gerente de Mantenimiento en Mina
Xtrata Anglo JV – Mina Collahuasi – Chile
 

“ Nosotros hicimos algunos estudios que demostraron la reducción de la adherencia residual a las tolvas.”

Johan Kleyhans
Moolmans Mining Contractors – Sur Africa
 

“…….Los principales beneficios son comodidad para el conductor y reducción de mantenimiento.”

Colin B Bower
Superintendente de Mantenimiento
BHP-Rio Tinto – Mina La Escondida – Chile
 

“ Inicialmente se esperaban resultados sobre la adherencia residual, que fueron satisfactorios, pero hay muchos beneficios adicionales… hubo gran aceptacion por los conductores porque su diseño reduce el impacto producido por la carga…Duratray nos dio el entrenamiento y apoyo durante todo el proceso… No es necessario cambiar la goma durante la vida útil del camion.”

Barney Hogan
Superintendente de Mantenimiento
Barrick Gold – Mina Cowal – Australia
 

“El conductor no siente tanto cuando la carga es puesta en el camión y el ruido disminuye considerablemente’”

Ed Krats
Asesor Senior – Mejoramiento Continuo
Companía Iron Ore de Canadá
 

“Hay un menor desgaste de las llantas y de la suspension, menor costos de mantenimiento – los pisos de goma pueden ser cambiados en un dia, menor impacto causado por la carga y es más fácil de operar.”

Mike Makarenko
Superintendente de Mina
BHP-Ekati Mina de Diamantes-Círculo Artico Cánada
 

“Las Tolvas no han tenido que ser limpiadas ni una sola vez. El material acumulado se elimina completamente. Con la carga útil aumentada y el hecho de que puede ser removida de la Tolva totalmente, con el tiempo la productividad incrementa en un 30%.”

Murray Fox
Gerente de Mina
BHP Gemco – Australia
 

“Descubrí que transporta una carga mayor porque es más ligera que las tolvas convencionales y puede soportar mas volumen. Luego comence a calcular los beneficios financieros asociados y me dí cuenta que era el producto que debiamos elegir.”

Graham Rudin
Gerente de Operaciones
Lafarge (ex-Redland Agregados) – UK